Подшипник игольчатый для полуоси на JCB 3CX, 4CX номер: 917/50200

Несмотря на то, что базовая конструкция игольчатого подшипника за последние 60 лет не претерпела существенных изменений, постоянные разработки привели к созданию новых конструкций сепараторов, которые обеспечивают пятикратный срок службы и удваивают статическую нагрузку по сравнению с их оригинальными аналогами.

Большинство инженеров-конструкторов уже знакомы с техническими преимуществами игольчатых роликоподшипников - способностью выдерживать относительно высокие нагрузки в компактном корпусе. Это техническое преимущество сделало игольчатый роликовый подшипник предпочтительным выбором подшипников в широком спектре промышленных и автомобильных применений силовой передачи на протяжении многих лет.

Подшипник игольчатого ролика - это подшипник, в котором используются небольшие цилиндрические ролики. Эти ролики используются для уменьшения трения вращающейся поверхности. По сравнению с шарикоподшипниками игольчатые роликоподшипники имеют большую площадь поверхности, которая находится в контакте с шейками дорожек качения подшипников.

Типичная конструкция игольчатого подшипника содержит внутреннее кольцо (или иногда только вал), обойму для игл, которая ориентирует и содержит игольчатые ролики, сами игольчатые ролики и наружную дорожку качения. Существует много различных конструкций игольчатых подшипников, включая вытянутую чашку, прецизионное кольцо, ролик в клетке и упорный ролик. Здесь мы рассмотрим тип ролика в обойме.

Функция игольчатого роликоподшипника в обойме состоит в том, чтобы поддерживать радиальные нагрузки и скорости вращения. Здесь клетка направляет и удерживает ролики. Конструкции с обоймы обычно бывают однорядными и двухрядными, с широким спектром доступных материалов, включая сталь, пластик (PA66) и алюминий. Многорядные подшипниковые конструкции повышают грузоподъемность.

Обоймы, стальные или пластиковые, могут быть изготовлены в различных конструкциях, включая сплошную клетку, одинарные и разделенные пополам (две части). Эти клетки также могут включать в себя каналы для смазки и другие специальные элементы.

Типичные области применения игольчатых роликоподшипников в клетках - коробки передач, системы передачи мощности, планетарные редукторы , полуося для спец. техники 

Независимо от того, какой тип из четырех основных типов игольчатых подшипников выбран для применения, инженеры должны учитывать множество факторов, прежде чем принимать решение как можно раньше на этапе проектирования: размер / расчетная оболочка, тип нагрузки, нагрузка пропускная способность, скорость, температура, перекос, характеристики корпуса и вала, срок службы и требования к смазке.