Турбокомпресор на JCB 3CX/4CX, каталожні номери: 320/06047, 320/06079, 320/06081

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РУХУ

 Турбокомпресор дає змогу виробникам використовувати двигун меншого розміру і, так само, знизити витрату палива без зниження потужності. Турбіна збільшує ефективність двигуна, втягуючи зовнішнє повітря, стискаючи й потім подаючи стиснене повітря у впускний колектор двигуна та камеру згоряння. Це дає змогу більшій кількості повітря досягати циліндрів двигуна з кожним тактом впуску, що призводить до збільшення потужності. З боку виходу турбокомпресор захоплює гаряче повітря, що випускається двигуном, і використовує його для обертання колеса турбіни на високих швидкостях, який через внутрішній з'єднувальний вал обертає колесо компресора, всмоктуючи свіже повітря зовні. Наприклад, у фронтальному навантажувачі або зчленованій вантажівці турбіна та компресор можуть обертатися зі швидкістю, що перевищує 40000 об/хв.

Більшість сучасних турбокомпресорів мають водяне охолодження (на відміну від повітряного), що означає, що вода і далі циркулює через водяну сорочку навколо корпусу турбіни після вимкнення двигуна та припинення роботи водяного насоса двигуна.

Наприкінці важкого робочого дня в оператора заманливо вбити вимикач запалювання, щойно він припаркує своє обладнання. Одноразове гаряче вимкнення навряд чи призведе до згубних пошкоджень, але якщо ця практика стане відмовою, це може призвести до перегоряння турбокомпресора або неправильного ушкодження двигуна.

На жаль, вихід із ладу турбокомпресора через гарячі вимкнення є звичайною проблемою Будь-яка дизельна машина перебуває в небезпеці, включно з важким обладнанням, як-от фронтальні навантажувачі та зчленовані вантажівки.

Справжня небезпека у разі гарячого вимкнення турбонагнітатора пов'язана з «відведенням тепла назад», коли тепло з випускного колектора та турбіни, що все ще обертається, просочується назад у центральний корпус. Внутрішня температура піднімається. Згодом зворотне прогрівання може викликати руйнування матеріалу ущільненнями та призвести до зменшення проміжків у кулькопідшипниках, що призведе до дисбалансу. Турбіни працюють на високих обертах, і якщо деталь відривається, вона зазвичай міститься в корпусі турбіни. Але сміття може засосатися в двигун і підстрибувати, викликаючи пошкодження, зіставлене з вибухом гранати в двигуні.

У старих двигунах загальна ознака раннього ушкодження — синій дим вихлопу на стартах, що переходить у раптову велику хмару синього диму з вихлопу, якщо турбодує. Зниження форсування двигуна та збільшення витрати оливи також свідчать про ранні ознаки пошкодження турбіни.

Тут вказані внутрішні деталі двигуна JCB DIESELMAX, Perkins, для екскаватора-навантажувача JCB 3CX - 4CX і їхні елементи.

Якщо Ви не знайшли потрібну деталь у списку, Ви можете зв'язатися з нами за телефоном або написати запит через форму на сайті — ми знайдемо те, що Вам потрібно!

5 кроків для швидкого замовлення

1.  Для замовлення будь-якого товару заповніть форму на сайті та вкажіть свої контактні дані

2.  Наш консультант оперативно зв'яжеться з Вами для уточнення всіх reансів, крикуйте дзвінка в течії максимум 2 годин.

3.  Щоб заощадити кошти клієнта на комісію під час накладеної платежі, ми відправляємо запчастини і комплектуючі після 100% передоплати.

4.  У середньому термін доставки становить від 1 до 3 х днів.

5.  Заказки приймаються цілу добу з 9:00 до кімнат, відправлення не більш ніж 3 х діб після оформлення замовлення.

ДОЛАЙТЕ ПОКУПКИ КОМФОРТНО І БЕЗПЕЧНО   !