Фільтр сітчастий на JCB 3CX, 4CX номер: 32/902200

 Фільтр сітчастий на JCB 3CX, 4CX номер: 32/902200

Забруднений, забитий або випав із ладу оливний фільтр сам собою не викличе ввімкнення контрольної лампи двигуна. У разі несправності оливного фільтра сміття потрапляє в двигун. Це сміття може згодом розлагодити внутрішню роботу двигуна викликаючи збій у роботі інших частин. Коли це відбувається, індикатор двигуна загоряється як індикатор проблеми. Зверніться за допомогою до професійного механіка, щоб точно визначити причину, через яку загоряється ваша контрольна лампа. Щойно проблема буде усунена, ваш механік може допомогти вам визначити причину несправності, яка може бути пов'язана з несправним оливним фільтром.

перегрівання

Коли дві деталі автомобіля труться одна об одну без належної якості або кількості мастила, відбувається нагрівання. Оскільки пошкодження відбувається внаслідок тертя, інші частини двигуна починають зношуватися, викликаючи додаткове навантаження на систему охолодження техніки. На додаток до цього, оскільки осад від неправильно відфільтрованої оливи накопичується на вашому двигуні, відкладення мінералів можуть перешкоджати теплопровідності. Коли це відбувається, двигун перегрівається. Нормальний температурний діапазон двигуна становить від 195 до 220 градусів по Фаренгейту. Коли температура перевищує цей діапазон, кажуть, що машина «розігрівається». Датчик температури вашого автомобіля покаже, що автомобіль перегрівається. Екскаватори, які відчувають перегрівання, можуть заглибнути, простати або вирибати дим. Увімкніть максимальне настроювання нагрівання вашого автомобіля, поки ви не зможете безпечно доїхати до місця стоянки або до механіка. Вмикання обігріву дає змогу гарячому повітрю із двигуна потрапити в кабіну, випускаючи двигун. Механік може визначити джерело тепла та основну причину, яка може бути поганою оливним фільтром.

Утечки

Пошкоджений або забитий оливний фільтр не може адаптуватися до змін температури у двигуні. У крайніх випадках ці несправні оливні фільтри можуть вибухнути або розірватися. Коли це відбувається, олія рециркулює або стікає назад в олійний піддон. Це так само може призвести до витікання олії з піддона на поверхню внизу. Унаслідок цього оливний піддон може бути пошкоджений, і, можливо, буде потрібний його ремонт на додаток до заміни несправного оливного фільтра. Каченята олії небезпечні для довкілля та живої природи та вимагають ретельного очищення. Нейтралізована олія все ще може забруднити асфальт. Зверніться за допомогою до професійного механіка, якщо з вашої машини витікає рідина.